Две монетки на счастье…

Выдающаяся роль академика С. П. Королева в развитии космонавтики  вызывает особый интерес к его личности. По его инициативе и под его руководством был осуществлен запуск первого искусственного спутника Земли (ИСЗ), он спроектировал пилотируемый космической корабль «Восток-1», без которого не было бы первого полета человека в космос, в который отправился Юрий Гагарин. Сергей Павлович всегда носил в правом кармане своего пиджака две монетки — на счастье…
Сергей Павлович Королев родился 12 января 1907 года в Житомире в семье учителей.
В 1922—1924 годах окончил одесскую стройпрофшколу. Спроектировал первый планер. Поступил в Киевский политехнический институт.
В 1926 году перевелся на вечернее отделение Московского высшего технического училища (МВТУ). Позднее строит планеры, вместе с Люшиным осуществлена разработка рекордного планера «Коктебель», участвует во Всесоюзных планерных состязаниях. 
Работает на предприятиях авиационной промышленности. Завершает свой проект легкого самолета дальнего действия СК-4, успешно защищен и рекомендован к изготовлению — случай редчайший.

…В 1934 году вышла первая книга Королева «Ракетный полет в стратосфере». В предисловии он писал: 
«К сожалению, то, что до сих пор было написано о ракетах и ракетной технике, по большей части настолько далеко от истины, что трудно разобраться и отличить фантазию на межпланетные темы от действительных реальных возможностей. 
...Цель настоящей работы заключается в том, чтобы кратко, в популярной описательной форме изложить принцип действия и устройство некоторых существующих систем ракетных двигателей и аппаратов».

...В 1945 году командирован в Германию, где в составе Технической комиссии знакомится с немецкой трофейной ракетной техникой.
«К тому моменту, когда Сергей Павлович приземлился на аэродроме Адлерсгоф, в Германии работало уже больше сотни советских специалистов-ракетчиков и специалистов, начинавших подозревать, что им предстоит стать ракетчиками. 
...Ракетчики и другие наши специалисты жили в районе Обершелевайде, в добротных, обойденных огнем домах на Бисмаркштрассе. Отсюда начинались поездки по Германии и за ее пределы: в Прагу, в Вену. Несколько человек «копали» в Берлине. 
Королев тоже поселился на Бисмаркштрассе в огромной квартире, где в одной из комнат тишайшей мышиной жизнью жили ее хозяева - сколько там было человек, он так и не разобрал, поскольку прожил там недолго, да и то приходил только ночевать. 
Буквально на следующий день после прилета узнал Сергей Павлович, что в штаб советской военной администрации пришло из Гамбурга официальное приглашение англичан на показательный запуск ракеты Фау-2, который они намерены провести в своей зоне в середине октября. Королев быстро выяснил, что вопрос о поездке решался в Москве и из Москвы специально с переводчиком-чекистом летит генерал Соколов, чтобы возглавить советскую делегацию. 
Англичане приглашали трех человек, и решено было, что с Соколовым полетят Победоносцев и Глушко - Валентин Петрович тоже был уже в Берлине. 
Королев в Германии человек новый, из военной администрации мало кому известный. Даже молодая поросль из НИИ-1 знала его понаслышке. Претендовать на место для поездки в английскую зону он не мог, а поехать хотелось очень... 
... В конце концов, придумал: он будет личным шофером генерала Соколова. Андрей Илларионович выслушал и рассмеялся: 
- Зачем же мне шофер, если я лечу на самолете? 
- А когда прилетите, что тогда? - упорствовал Королев. - Какой же вы генерал без личного шофера?! Это же подрыв авторитета нашего командования в глазах союзников! 
Соколов задумался. А что, пожалуй, он прав. Вопрос-то политический...

- Валяй, - сказал он, наконец. - Только подполковничьи погоны для шофера не годятся. Придется тебя временно разжаловать в капитаны, не выше...»

…Он обладал громадным даром и смелостью научного и технического предвидения, а это способствовало претворению в жизнь сложнейших научно-технических замыслов. 
Ещё в середине 1950-х годов Сергей Павлович вынашивал идеи запуска человека на Луну. Соответствующая космическая программа разрабатывалась при поддержке Н. С. Хрущёва. Однако эта программа так и не была реализована при жизни Королева из-за отсутствия единоначалия (программа разрабатывалась под руководством Минобороны СССР, в котором Королёв не работал), разногласий с главным конструктором ракетных двигателей В. П. Глушко, а также смены руководства КПСС - Л. И. Брежнев не придавал лунной программе такого значения, как Хрущёв. 

…Первую ночь после смерти Сергея Павловича Королева Гагарин провел в останкинском доме. Утром сказал: 
- Я не буду Гагариным, если не доставлю на Луну прах Королева!

Через несколько месяцев жена Королева Нина Ивановна вспомнила эти слова и спросила Гагарина: было ли такое? Он признал, что часть праха у него. 
Тогда Нина Ивановна сказала, что так делать нельзя, что это не по-христиански, прах нельзя делить. Гагарин обещал вернуть, однако вскоре он погиб. 
О прахе Королева знал еще Владимир Комаров - это он по поручению Гагарина спускался в преисподнюю московского крематория, ему и отсыпали прах. Но Комаров погиб еще раньше Гагарина. 
Где этот прах? 
Алексей Леонов подтвердил:
«Да, это действительно так. Мы хотели похоронить часть праха Королева на Луне. 
Я участвовал в несостоявшейся лунной программе и тоже поддерживал эту идею. 
Прах я видел у Юры. 
Где он сейчас, не знаю...»

По материалам Интернета

В. Комаров и Ю. Гагарин